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直通车托管:直通车的10分攻击站怎么打? 新闻来源:鼎海信息 日期:2019-09-17
导语:

刚上10分的前两天其实是很不稳定的,如果你没操作好很容易导致刚升上来的分数跌下去,所以在刚上10分的前两天建议大家不要去动,一定要稳住展现量、点击量、点击率,因为再这个时间段的实际分是9.5-9.6分之间,他并没有达到真正的10分。上10分的前两天一定要保证单个词的展现量与以往的展现保持相对的稳定性,地区不要动,日限额不要过多调整,也不要加词。

  直通车上10分之后就意味着已经做的很不错了。但是直通车的10分其实也是分为3个层级的,不是说你上了10分后就可以高枕无忧,悠哉游哉了。

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  下面让小编介绍一下这三个层级吧。

  10分的第一层级

  刚上10分的前两天其实是很不稳定的,如果你没操作好很容易导致刚升上来的分数跌下去,所以在刚上10分的前两天建议大家不要去动,一定要稳住展现量、点击量、点击率,因为再这个时间段的实际分是9.5-9.6分之间,他并没有达到真正的10分。上10分的前两天一定要保证单个词的展现量与以往的展现保持相对的稳定性,地区不要动,日限额不要过多调整,也不要加词。

  这时候如果能不掉分稳住10分,那你可以进入10分的第二个层级了,也就是9.61-9.8分,这时候我们可以开始做拖价的。

  10分的第二层级

  第三天开始可以拖价两天,拖时间折扣的3%-5%,直到将价格拖到市场均价的1.5-2倍之间,时间折扣可以拖两次第二次,第四天开始只拖一次。

  这个阶段千万不着急拖到市场均价,极其容易翻车,你拖价到1.5-2倍的时候就需要直通车坑位产值,移动的产值会让你得到一定的展现曝光加权,因为这个阶段光靠点击率可能没有办法很好的把它拖下来。

  10分的第三层级

  也就是9.8分以上,直通车可以托驾到行业均值的二分之一到三分之一,实现低价卡首屏。在拖价过程中我们要注意第一层级到第二层级,点击率要稳定,点击量递增,点击量越大降价越快权重越深,从第二层级到第三层级要进行投产优化。

  想要真正做好直通车,仅仅达到十分是远远不够的,必须要稳住才可以。这是一个持续性的过程,不能捡了芝麻丢了西瓜,那结果就得不偿失了。

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