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直通车代运营:优化直通车摆脱高投入低产出的困境 新闻来源:鼎海信息 日期:2020-03-26
导语:

你是否遇到过这样的问题——“店铺一直在用直通车进行推广,但始终在高投入低产出这个怪圈中无法挣脱出来”。想要优化直通车,一起分析2个方面:

  你是否遇到过这样的问题——“店铺一直在用直通车进行推广,但始终在高投入低产出这个怪圈中无法挣脱出来”。想要优化直通车,一起分析2个方面:

<a href=http://www.dinghaiec.com/jj_ztctg.html>直通车代运营</a>

  1、引流本质——适价引流而不是“低价引流”

  不知道从什么时候起,“低价引流”就成为了很多商家在产品推广初期的运营思路了。其实客观的说,这个思路本身没有什么问题,但是稍有不慎就很容易进入这样一个误区:

  A、只看点击率,觉得点击率很好就一直烧下去,但你忽视了产品本身的一些特性问题,比如低价产品本身点击率就高,所以针对于低价产品来说,重点观察的数据应该是转化率,同时还不能忽视收藏加购、页面停留时间、跳失率的数据情况。

  B、完全曲解了“低价引流”中的“低价”含义,天真的认为这个“低价”就是指的低出价,低投放。

  开车做推广,一定要清楚你最初的目的是什么:是为了引入流量。

  如果你选择了劣质的关键词低出价少投入,那么你引来的流量就会少,就会不精准,无法获得有效的准确数据,就会导致你的车子越开越差,权重越来越低,店铺流量越来越少,直至变成一个死店。

  所以投放的时候,要结合自己的产品词,属性词,去筛选相关性高的词,去投放引流。关键词背后的是人群,是流量。通过关键词的搜索匹配去分配流量,这一点不能忽视。

  2、合理出价

  直通车想要获取流量,就要竞价去引流,关键词竞价,人群溢价。

  在操作直通车的时候,是不是有这样一种情况,关键词出价1块,拿不到流量,出价2块,扣费就猛增,账户受不了。于是你在调整出价,总会调整到一个价格临界点。比如这个临界点是1.5,在这个出价上,能拿到流量,同时关键词的花费少。

  按照现在大家比较关注的点来说,就是拐点。x是出价,Y是流量。可以看,正常的出价越高,你拿到的流量会越多。但是当你一味的靠高价去投放,拿到的流量是少的,想着拿到同量级的流量,就要烧更多的钱,因为这里有平均扣费问题。

  那么,优化直通车的时候,关键出价要怎么调整:

  (1)合理设置日限额,日限额有限就集中烧特定时段,不要随意增加减少日限额,会影响基础权重。

  (2)关键词不要为了省事采取统一出价,造成的结果就是拐点不清晰,资金低效的烧,引流差。

  (3)关键词出价不能高于平均点击花费的150%,高价去烧,只能拉高PPC。

  (4)关键词出价要配合人群溢价去调控,才能更好的稳定账户权重。高出价低溢价好,还是要低出价高溢价好。前者的操作是为了流量,拿到好的访客,适合账户权重已经稳定的账户。后者的操作,基本是在养权重时的操作,为了获取好的点击,拉升权重。

  和关键词出价调控一样,也要针对不同的人群维度,合理去溢价,不要单一性的操作。

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