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直通车代运营:如何摆脱直通车高投入低产出的情况? 新闻来源:鼎海信息 日期:2020-10-11
导语:

对于淘宝商家而言开店就是为了赚钱,开通淘宝直通车就是为了能给店铺带来更高的转化,如果出现了直通车投入很高,但是并没有太多的产出的情况会让商家感觉很苦恼,怎样才能有效解决这个问题呢?

对于淘宝商家而言开店就是为了赚钱,开通淘宝直通车就是为了能给店铺带来更高的转化,如果出现了直通车投入很高,但是并没有太多的产出的情况会让商家感觉很苦恼,怎样才能有效解决这个问题呢?

<a href=http://www.dinghaiec.com/jj_ztctg.html>直通车代运营</a>

想要优化直通车,主要分析2个方面:

1、引流本质——适价引流而不是“低价引流”

不知道从什么时候起,“低价引流”已经成为了很多商家在产品推广初期的运营思路。其实客观的说这个思路本身没有什么问题,但是如果大家稍有不慎就很容易进入一些误区。

主要误区有:

1)只看点击率,觉得点击率很好就一直烧下去,但是这样做却忽视了产品本身的一些特性问题,比如低价产品本身的点击率就高,所以针对于低价产品来说重点要观察的数据应该是转化率,同时还不能忽视收藏加购、页面停留时间、跳失率等数据情况。

2)完全曲解了“低价引流”中的“低价”含义,认为这个“低价”就单纯的指低出价和低投放。

开车做推广,首先要做的就是清楚自己的目的,开车就是为了引入流量。如果你选择了不好的关键词做低出价少投入,那么这些挂年初引来的流量不仅会少而且还不精准,这样就无法获得有效的准确数据了,最终就会导致你的车子越开越差,权重越来越低,店铺流量越来越少。

所以投放的时候大家要结合自己的产品词和属性词,去筛选相关性高的词做投放引流。关键词背后的是人群和流量,通过关键词的搜索匹配去分配流量这一点是不能忽视的。

2、合理出价

淘宝直通车想要获取流量就要通过竞价去引流,关键词竞价、人群溢价。

在操作直通车的时候,是不是有这样一种情况:关键词出价1块拿不到流量,出价2块扣费就猛增,账户就受不了,于是你再调整出价,总会调整到一个价格临界点。比如这个临界点是1.5,在这个出价上能拿到流量,同时关键词的花费少。

按照现在大家比较关注的点来说其实就是拐点。正常的出价越高,你拿到的流量会越多。但是当你一味的靠高价去投放,拿到的流量反而是少的,想着拿到同量级的流量,就要烧更多的钱,因为这里有平均扣费问题。

那优化直通车的时候,关键出价要怎么调整呢?

(1)合理设置日限额,日限额有限就集中烧特定时段,不要随意增加减少日限额,会影响基础权重。

(2)关键词不要为了省事采取统一出价,造成的结果就是拐点不清晰,资金低效的烧,引流差。

(3)关键词出价不能高于平均点击花费的150%,高价去烧,只能拉高PPC。

(4)关键词出价要配合人群溢价去调控,才能更好的稳定账户权重。和关键词出价调控一样,也要针对不同的人群维度合理去溢价,不要单一性的操作。

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